株式会社ゼロの評価
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職場環境:




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入社理由と
入社後の
ギャップ:



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会社の将来性:




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スキルアップ:




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多様性への配慮:




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ワークライフ
バランス:



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退職理由:




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福利厚生・制度:




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年収・給与:




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面接・選考:




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やりがい:




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企業について
自動車メーカーの工場で完成した新車を、全国の販売店まで運ぶ輸送会社。1961年に日産自動車の全額出資で日産陸送株式会社として設立され、日産車を全国の販売会社へ届ける専門会社として出発した。2001年にMBOで日産自動車から独立し、商号を株式会社ゼロに改めてからは、輸入車、中古車、事故などで自走できない不動車へと扱う車種を広げている。新車は工場を出てから店頭に並ぶまで傷を付けずに運ぶことが求められ、キャリアカーへの積み降ろし、輸送途中の保管、納車前の点検整備までを、こうした専門の輸送会社が担っている。中古車オークション会場の開催・運営、物流企業向けのドライバー派遣や倉庫内作業、原材料・製品の一般貨物輸送も手がける。2014年の公開買付け以降、香港証券取引所に上場するタンチョンインターナショナルの傘下にある。単体では約446人だが、グループ全体では臨時雇用者を含め約9,700人が働き、2025年6月期の連結売上収益は1,478億円。
事業内容
新車・輸入車・中古車・特殊車両・不動車の陸上輸送(国内自動車関連事業)
納車前点検・車両整備、輸送前後の車両保管
中古車オークション「カーセレクション」の開催・運営
物流企業向けドライバー派遣、倉庫内作業、送迎運転、空港・介護分野への人材派遣(ヒューマンリソース事業)
原材料・製品の輸入・保管・納入から出荷配送までの一般貨物輸送(一般貨物事業)
中国での新車輸送合弁事業、中古車輸出(海外関連事業)
基本情報
- 設立
- 1961年10月
- 代表者
- 代表取締役社長 髙橋 俊博
- 資本金
- 33.9億円
- 売上高
- 1,478.4億円
- 従業員数
- 約446人
- 平均年収
- 592.9万円
- 平均年齢
- 45.8歳
- 平均勤続年数
- 13.7年
- 上場
- 東証スタンダード(証券コード 9028) 2005年上場
- 決算月
- 6月
- 事業形態
- 法人向け・個人向け(BtoB / BtoC)
- 所在地
- 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地ソリッドスクエア西館
- 公式サイト
- https://www.zero-group.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
- お問い合わせ
- 問い合わせフォームを開く
業績の推移(単体)
| 百万円 | 2021年6月期 第75期 | 2022年6月期 第76期 | 2023年6月期 第77期 | 2024年6月期 第78期 | 2025年6月期 第79期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 56,226 | 53,143 | 58,967 | 63,500 | 68,846 |
| 経常利益 | 3,780 | 2,190 | 2,648 | 4,151 | 6,709 |
| 当期純利益 | 2,626 | 1,385 | 1,880 | 2,848 | 5,642 |
| 純資産額 | 23,121 | 23,628 | 25,087 | 27,119 | 31,292 |
| 総資産額 | 35,807 | 37,967 | 41,776 | 45,944 | 52,767 |
| 従業員数 | 約518人 | 約510人 | 約498人 | 約494人 | 約446人 |
有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」より、提出会社(単体)の数字です。 連結の数字とは異なります。決算期を変更した場合、年の表示がずれることがあります。
大株主
- ZENITH LOGISTICS LIMITED(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 48%
- SBSホールディングス株式会社 20.9%
- 株式会社フジトランスコーポレーション 5.2%
- ZENITH LOGISTICS PTE. LTD.(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 3.4%
- 株式会社日本カストディ銀行(信託E口) 2%
- 栗林運輸株式会社 1.5%
- ゼロ従業員持株会 1.2%
- 株式会社オークネット 1.1%
- モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 0.9%
- 株式会社ENEOSウイング 0.8%
有価証券報告書の「大株主の状況」より。
職場データ
- 企業規模(男女別)
- 男性 約959人 / 女性 約136人
出典:職場情報総合サイト(厚生労働省)。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲(正社員のみか、パートを含むか)は企業によって異なります。
沿革
- 1961年10月
- 日産自動車の全額出資により、新車を全国の販売会社へ輸送する日産陸送株式会社として横浜市鶴見区に設立
- 1963年1月
- 日本初の自動車専用船「東朝丸」が就航
- 1977年6月
- 中古車輸送・マイカー輸送市場に参入
- 1985年12月
- BMW株式会社と一括輸送契約を締結し、輸入車の輸送に参入
- 1991年5月
- 中古車オークション「ニチリクカーセレクション」を開始
- 1996年1月
- 座間PDIセンターを開設し、輸入車の新車整備事業を開始
- 2001年5月
- MBOにより日産自動車から独立、商号を株式会社ゼロに変更
- 2004年8月
- 中国で新車輸送の合弁会社・陸友物流有限公司を設立
- 2005年8月
- 東京証券取引所市場第二部に上場
- 2008年10月
- 株式会社ジャパン・リリーフなどを子会社化し、人材サービス事業に参入
- 2009年9月
- 車両輸送基地と配送倉庫を一体化した複合施設が川崎市川崎区に竣工
- 2014年6月
- 公開買付けにより、タンチョンインターナショナルグループ入り
- 2017年10月
- 輸送協力会社6社より事業を譲受
- 2022年4月
- 東京証券取引所スタンダード市場へ移行
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この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典:「Gビズインフォ」(経済産業省)
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=4020001079978(2026年8月25日に利用)
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
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