株式会社ヨロズの評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
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会社の将来性：
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スキルアップ：
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多様性への配慮：
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退職理由：
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福利厚生・制度：
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経営者の提言：
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年収・給与：
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面接・選考：
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やりがい：
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企業について
自動車のサスペンション（足まわり）部品を専門に手がける自動車部品メーカー。タイヤの向きや動き方を決めるアームと、そのアームを束ねて車体に取り付けるサスペンションメンバーが主力で、乗り心地と操縦安定性を左右する部分を担っている。1948年に横浜市鶴見区で自動車整備業の萬自動車工業として始まり、1949年に日産重工業（現 日産自動車）と取引を始めたことを機に、翌年に事業目的を部品製造へ変えた。現在は日産のほかトヨタ自動車・本田技研工業・マツダ・SUBARU・スズキ・いすゞ自動車、海外ではRenault・Volkswagen・General Motors・Ford などにも納入し、クボタ向けにトラクターのフロントフレームなど農業機械部品も作っている。1986年の米国テネシー州での合弁を皮切りに海外生産へ進み、米国・メキシコ・ブラジル・タイ・中国・インド・インドネシアなどに生産拠点を持つ。単体の従業員は約445人だが、連結では約5,400人が働く。2024年3月には岐阜県輪之内町に、生産工程の100％脱炭素化を目標とする新工場を設けた。
事業内容
自動車用機構部品（サスペンションアーム、サスペンションメンバー、トーションビームなど足まわり部品）の開発・設計・製造・販売
自動車用車体部品（トラックのキャブリンク、リヤキャブマウントなど）
自動車用機関部品（オイルパンなど）
農業機械部品（トラクター用フロントフレームなど）
プレス金型・生産設備の開発・設計・製造・販売
- 治具製造
- マシニング加工
- サスペンション部品製造
- 溶接加工
- ブレーキ部品製造
- プレス加工
- 自動車用ブレーキ部品製造
- 自動車部品開発
- 市場調査
基本情報
- 設立
- 1948年4月
- 代表者
- 志藤健
- 資本金
- 62億円
- 売上高
- 1,763.3億円
- 従業員数
- 約445人
- 平均年収
- 638.7万円
- 平均年齢
- 40.3歳
- 平均勤続年数
- 12.5年
- 上場
- 東証プライム（証券コード 7294） 1994年上場
- 決算月
- 3月
- 事業形態
- 法人向け（BtoB）
- 拠点
- 事業所 0〜3箇所
- 所在地
- 神奈川県横浜市港北区樽町３丁目７番６０号
- 電話番号
- 045-543-6800
- 公式サイト
- http://www.yorozu-corp.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
職場データ
- 平均勤続年数
- 正社員 12.5年（男性 12.8年 / 女性 11.1年）
- 女性労働者の割合
- 18.4%（正社員）
- 企業規模（男女別）
- 男性 約924人 / 女性 約122人
出典：職場情報総合サイト（厚生労働省）。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲（正社員のみか、パートを含むか）は企業によって異なります。
沿革
- 1948年4月
- 横浜市鶴見区に自動車整備業の萬自動車工業株式会社を設立
- 1949年4月
- 日産重工業（現 日産自動車）と取引を開始
- 1950年4月
- 事業目的を自動車整備から自動車部品製造に変更
- 1960年6月
- 本社を現在地の横浜市港北区に移転
- 1969年6月
- 日産自動車が資本参加（出資比率25％）
- 1974年2月
- 久保田鉄工（現 クボタ）と取引を開始
- 1986年9月
- 米国・テネシー州に合弁会社を設立し海外生産を開始
- 1990年6月
- 商号を萬自動車工業株式会社から株式会社ヨロズに変更
- 1993年2月
- メキシコ・アグアスカリエンテス州にヨロズメヒカーナ社を設立
- 1994年3月
- 東京証券取引所市場第二部に株式を上場
- 1996年6月
- タイ・バンコク市にヨロズタイランド社を設立
- 2000年9月
- 米国・タワーオートモティブ社と包括的戦略提携を締結（2004年3月に資本関係を解消）
- 2014年4月
- 栃木県小山市にヨロズグローバルテクニカルセンターを開設
- 2024年3月
- 岐阜県輪之内町に生産工程の100％脱炭素化を目標にした新工場が完成
- 2026年4月
- 国内連結子会社5社を吸収合併
公的な記録
表彰 3件
- えるぼし－認定
- 次世代育成支援対策推進法に基づく「くるみん」認定
- 次世代育成支援対策推進法に基づく「プラチナくるみん」特例認定
特許・意匠・商標 8件
- ブレーキペダル
- トーションビーム式サスペンション構造および車両
- 車両用アーム部品の製造方法及び製造装置
- 取り付け装置
- 車両用アーム部品の製造方法と車両用アーム部品
- トーションビーム式サスペンション
- トーションビーム式サスペンション
- 巻きカラー、巻きカラーの製造装置、および巻きカラーの製造方法
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=7020001030517（2026年8月12日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
FAQ
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