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新明和工業株式会社

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メーカー(機械・電気・電子)業界

兵庫県宝塚市新明和町1番1号

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新明和工業株式会社の評価

  • 職場環境: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 入社理由と
    入社後の
    ギャップ: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 会社の将来性: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • スキルアップ: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 多様性への配慮: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • ワークライフ
    バランス: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 退職理由: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 福利厚生・制度: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 経営者の提言: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 年収・給与: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 面接・選考: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • やりがい: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

企業について

ダンプトラックや塵芥車(ごみ収集車)などの「働く車」、機械式の立体駐車設備、下水処理に使う水中ポンプ、そして水陸両用の救難飛行艇まで、5つの分野の機械をつくる兵庫県宝塚市のメーカー。前身は1920年に設立された川西機械製作所で、戦前は二式大型飛行艇や紫電改を生んだ川西航空機だったが、1945年に航空機製造が禁じられ、米軍払下げトラックの修理場で部品の在庫に目を付けてダンプトラックの生産に移ったのが、今の特装車事業の始まりにあたる。1952年の航空機製造解禁後に飛行艇の開発へ戻り、現在も救難飛行艇US-2を開発・製造するほか、ボーイング777・787向けの翼胴フェアリングや主翼スパーといった機体部品も供給する。街を走るごみ収集車、駐車場の二段式装置、空港で機体と搭乗口をつなぐ搭乗橋、下水処理場のポンプなど、社名を意識しないまま日常で目にしている製品が多い。2026年3月期の売上高は単体1,721億円、連結2,850億円。単体の従業員は約3,669人で、国内外の子会社45社を含むグループ全体では約7,313人が働く。

事業内容

特装車:ダンプトラック、タンクローリ、テールゲートリフタ、脱着ボデートラック、塵芥車、トレーラ、林業機械の製造・販売・修理
パーキングシステム:機械式駐車設備、航空旅客搭乗橋の製造・販売・保守・改修
産機・環境システム:自動電線処理機、成膜装置、ダイレクトドライブモータ、真空乾燥装置、ごみ中継施設、破砕・選別回収システムの製造・販売・修理
流体:水中ポンプ、水処理関連設備・機器、高圧洗浄機の製造・販売・据付工事・保守修理
航空機:救難飛行艇、訓練支援機、海外航空機メーカー向け航空機部品の製造・販売・修理
その他:建設事業、不動産事業、ソフトウェア事業

基本情報

設立
1949年11月
代表者
五十川 龍之
資本金
159.8億円
売上高
1,721.3億円
従業員数
約3,669人
平均年収
782万円
平均年齢
44歳
平均勤続年数
14.2年
上場
東証プライム(証券コード 7224) 1962年上場
決算月
3月
所在地
兵庫県宝塚市新明和町1番1号
電話番号
0798-56-5000
公式サイト
https://www.shinmaywa.co.jp/
採用情報
採用ページを見る

職場データ

平均勤続年数
その他 14.2年(男性 18.3年 / 女性 12.9年)
女性労働者の割合
13.3%(その他)

出典:職場情報総合サイト(厚生労働省)。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲(正社員のみか、パートを含むか)は企業によって異なります。

沿革

1920年2月
川西機械製作所を設立し、社内に飛行機部を置く
1928年11月
飛行機部の事業を継承した川西航空機株式会社を設立
1945年12月
航空機製造の全面禁止を受け、生活用品などの製造へ事業を転換
1949年9月
米軍払下げトラックの修理をもとにダンプトラック第1号が完成
1949年11月
新明和興業株式会社を設立
1954年5月
オートバイ用エンジンを活用した自吸式ポンプ第1号が完成
1960年5月
新明和工業株式会社に商号変更し、日立製作所の系列下に入る
1962年8月
東京・大阪両証券取引所市場第二部に上場
1964年3月
垂直循環方式の立体駐車設備「新明和パーキングタワー」を開発
1969年2月
航空旅客搭乗橋の初号機を東京国際空港に納入
1975年3月
US-1型救難飛行艇の初号機を防衛庁(当時)に納入
1988年12月
初の海外現地法人となる部品生産拠点をタイに設立
1993年7月
ボーイング777向け翼胴フェアリングの初号機分を出荷
2004年5月
日立グループから独立
2013年1月
富士重工業(現SUBARU)から塵芥車事業を譲り受ける

公式SNS

公的な記録

届出・認定 4件
  • 競争参加資格 法務省・2023年3月
  • 競争参加資格 法務省・2021年4月
  • 競争参加資格 法務省・2019年4月
  • 物品の製造:A
    物品の販売:A
    役務の提供等:A
    デジタル庁
官公庁からの受注 9件
  • 那覇空港場周地下道3号排水ポンプ点検整備(再公告) 国土交通省・2026年2月・330万円
  • 那覇空港場周地下道2号排水ポンプ点検整備 国土交通省・2024年11月・300万円
  • 経済安全保障重要技術育成プログラム/高高度無人機による海洋状況把握技術の開発・実証海洋状況把握技術に関する研究開発高高度無人機による海洋状況把握技術の研究開発 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構・2024年9月・20億円
  • 令和6年度 飛行検査機保守(CJ4型機) 国土交通省・2024年4月・7,165.5万円
  • 令和5年度 那覇空港場周地下道排水ポンプ点検整備 国土交通省・2023年11月・312万円
  • 空港用125型救急医療搬送車2台の製造(松山・大分空港向け) 国土交通省・2022年9月・1.7億円
  • 令和4年度 飛行検査機保守点検整備作業(CJ4型機) 国土交通省・2022年4月・9,489.7万円
  • 空港用125型救急医療搬送車1台の製造(那覇空港向け) 国土交通省・2021年6月・7,592.9万円
  • 令和2年度 災害応急用ポンプ始動盤製造 農林水産省・2020年12月・320万円
特許・意匠・商標 287件
  • 荷受台昇降装置 2023年8月
  • BioString 2023年5月
  • バイオストリング 2023年5月
  • §us‐2 2023年4月
  • 塵芥収集車用荷箱 2023年3月
  • ダンプトラック用荷箱 2023年1月
  • ダンプトラック用荷箱 2023年1月
  • 荷受台昇降装置の荷受台 2023年1月
  • ダンプトラック用荷箱 2023年1月
  • QuIC\クイック 2022年12月
  • §QuIC 2022年12月
  • 塵芥収集車操作用画像 2022年6月
  • 塵芥収集車操作用画像 2022年6月
  • 塵芥収集車操作用画像 2022年6月
  • Intelligent PAXWAY 2022年4月
  • 発火物体特定装置、発火物体特定システム、及び、コンピュータプログラム 2022年3月
  • 荷受台昇降装置の荷受台 2022年3月
  • 荷受台昇降装置の荷受台 2022年3月
  • 荷受台昇降装置の荷受台 2022年3月
  • 荷受台昇降装置の荷受台 2022年3月
  • ほか267件

この情報について

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