小倉クラッチ株式会社の評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
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会社の将来性：
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スキルアップ：
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多様性への配慮：
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ワークライフ
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経営者の提言：
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年収・給与：
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面接・選考：
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企業について
自動車のエアコン用コンプレッサーを、必要なときだけエンジンの回転につなぎ、不要なときは切り離す電磁クラッチを主力とする機械部品メーカー。1938年に東京・蒲田で航空機部品の下請けとして創業し、戦時中に群馬県桐生市へ工場を移した。1958年に電磁クラッチの開発に着手し、1964年にカークーラー用クラッチの生産を始めて自動車向けへ主力を移している。クラッチとブレーキは動力を「つなぐ・切る・止める」ための部品で、完成した製品の外側からは見えない。だが冷房の効いた車内、工場の産業機械や工作機械、事務機の紙送り、芝刈り機や農業機械の駆動部といった場面で動いており、機械が止まるべきときに止まることを引き受けている。カーエアコン用クラッチの生産は累計4億台を超えたと公表しており、米国・フランス・中国・タイ・フィリピンに製造や販売の拠点を置く。単体では約790人が働き、グループ全体では約1,755人。2026年3月期の連結売上高は416億円。ほかにルーツブロワ（エンジンに空気を押し込むスーパーチャージャー）、工場の空気から油の霧を取り除く装置、消防用の省力化機器も手がけている。
事業内容
輸送機器用事業：カーエアコン用電磁クラッチ、パワートレイン向けクラッチ・ソレノイドの製造販売
一般産業用事業：産業機械・工作機械・建設機械・OA機器向けのクラッチ／ブレーキ、トルクリミッタ、張力制御機器の製造販売
ルーツブロワ（スーパーチャージャー）の開発・製造
自社ブランド ORC による自動車用強化クラッチ・軽量フライホイール
オイルミスト除去装置、消防用省力化機器・防災機器
基本情報
- 設立
- 1948年5月
- 代表者
- 代表取締役社長 小倉 康宏
- 資本金
- 18.6億円
- 売上高
- 416.6億円
- 従業員数
- 約791人
- 平均年収
- 552.7万円
- 平均年齢
- 43.3歳
- 平均勤続年数
- 18.6年
- 上場
- 東証スタンダード（証券コード 6408） 2004年上場
- 決算月
- 3月
- 事業形態
- 法人向け（BtoB）
- 所在地
- 群馬県桐生市相生町２丁目６７８番地
- 電話番号
- 0277-54-7101
- 公式サイト
- https://www.oguraclutch.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
- お問い合わせ
- 問い合わせフォームを開く
職場データ
- 企業規模（男女別）
- 男性 約799人 / 女性 約175人
出典：職場情報総合サイト（厚生労働省）。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲（正社員のみか、パートを含むか）は企業によって異なります。
沿革
- 1938年5月
- 東京市蒲田区（現・東京都大田区）で小倉製作所を創業し、航空機部品の下請加工を始める
- 1939年5月
- 機械クラッチの製造を開始
- 1944年4月
- 群馬県山田郡相生村（現・桐生市相生町）へ工場を移転
- 1948年5月
- 工作機械用精密部品の製造販売のため小倉精密工業株式会社を設立
- 1958年5月
- 電磁クラッチの開発に着手
- 1961年5月
- 小倉クラッチ株式会社に社名変更
- 1962年10月
- 小倉精密工業が小倉クラッチを吸収合併し、本社を桐生市相生町へ移転
- 1964年5月
- カークーラー（カーエアコン）用クラッチの生産販売を開始
- 1965年2月
- カーエアコン用クラッチの対米輸出を開始
- 1988年1月
- 米国ミシガン州にOgura Corporationを設立
- 1994年2月
- カーエアコン用クラッチのプーリ部の樹脂化に世界で初めて成功
- 1996年12月
- フランス・ヴァランシェンヌにOgura S.A.S.を設立
- 2003年5月
- 中国・広東省東莞市に小倉離合機（東莞）有限公司を設立
- 2004年12月
- 店頭登録を取り消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場
- 2016年8月
- カーエアコン用クラッチの生産が累計4億台を突破
- 2022年4月
- 東京証券取引所スタンダード市場へ移行
- 2024年7月
- 子会社の東洋クラッチを吸収合併
公式SNS
公的な記録
特許・意匠・商標 30件
- スピンドルユニット
- 電磁クラッチブレーキ装置及び車両用開閉体駆動装置
- スピンドルユニット
- 励磁作動ブレーキ
- 制動力調整装置
- 励磁作動ブレーキ
- 摩擦クラッチ
- 制動力調整装置
- 電磁連結装置
- 制動力調整装置の制御システム
- トルク検出器
- 制動力調整装置
- エアブロー装置
- 励磁装置および無励磁作動ブレーキ
- インサート成形方法
- 多板式無励磁作動ブレーキ
- 電磁アクチュエータ
- 電磁クラッチ
- 電磁連結装置の励磁装置
- 電磁ブレーキ
- ほか10件
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=1070001015725（2026年8月21日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
FAQ
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