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日産自動車株式会社

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メーカー(機械・電気・電子)業界

神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地

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日産自動車株式会社の評価

  • 職場環境: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 入社理由と
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  • 会社の将来性: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • スキルアップ: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 多様性への配慮: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • ワークライフ
    バランス: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 退職理由: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 福利厚生・制度: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 経営者の提言: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 年収・給与: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 面接・選考: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • やりがい: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

企業について

乗用車と商用車、その部品を設計・製造し、世界各地で販売する自動車メーカー。1933年、鮎川義介の持株会社である日本産業と戸畑鋳物の共同出資で「自動車製造株式会社」として横浜市神奈川区に設立され、翌1934年に現在の社名へ改めた。小型車「ダットサン」の生産から始まり、1958年に乗用車の対米輸出を開始、1960年代以降は米国・メキシコ・英国などに現地法人と工場を置いてきた。連結従業員120,079人のうち日本は58,723人で、北米37,036人、欧州8,948人、アジア9,890人と、働く人の半分以上が国外にいる。1999年にフランスのルノーと資本を伴う提携契約を結び、2016年には三菱自動車工業へ出資して3社での協業体制をとっている。車両の購入を支えるローン・リースの販売金融も自ら手がけ、その部門だけで4,361人が働く。2026年3月期の連結売上高は約12兆円だが、当期は5,330億円の最終赤字で、前期の6,708億円に続く赤字となった。単体の従業員は23,174人で、本店は設立時と同じ横浜市神奈川区宝町にある。

事業内容

乗用車・商用車とその部品の製造および販売
車両の購入・保有を支える販売金融事業(ローン・リース)
日産車体、ジヤトコ、愛知機械工業、日産自動車九州などの連結子会社による車両・部品の生産
ルノー、三菱自動車工業との資本提携にもとづく協業
北米・欧州・アジアの各地域統括会社を通じた海外での生産・販売

基本情報

設立
1933年12月
代表者
イヴァン エスピノーサ
資本金
6,058.1億円
売上高
12兆円
従業員数
約23,174人
平均年収
857.1万円
平均年齢
40.9歳
平均勤続年数
14.9年
上場
東証プライム(証券コード 7201) 1951年上場
決算月
3月
所在地
神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
電話番号
045-523-5523
公式サイト
https://www.nissan-global.com/JP/
採用情報
採用ページを見る

職場データ

平均勤続年数
正社員 14.9年(男性 15.2年 / 女性 11.3年)
女性労働者の割合
15.6%(正社員)
企業規模(男女別)
男性 約4,144人 / 女性 約24,200人

出典:職場情報総合サイト(厚生労働省)。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲(正社員のみか、パートを含むか)は企業によって異なります。

沿革

1933年12月
日本産業と戸畑鋳物の共同出資により「自動車製造株式会社」として横浜市神奈川区宝町に設立
1934年6月
社名を日産自動車株式会社に改称
1935年4月
横浜工場で一貫生産による第一号車が完成
1944年9月
社名を日産重工業株式会社に改称(1949年8月に日産自動車へ復帰)
1951年1月
東京証券取引所に上場
1958年5月
乗用車の対米輸出を開始
1960年9月
米国日産自動車会社を設立
1966年8月
プリンス自動車工業と合併
1980年7月
米国日産自動車製造会社を設立
1984年2月
英国日産自動車製造会社を設立
1999年3月
フランスのルノーと資本参加を含む提携契約を締結
2003年7月
中国の東風汽車有限公司が事業を開始
2009年8月
本社事務所を横浜市のグローバル本社に移転
2016年10月
三菱自動車工業の第三者割当増資を引き受け資本参加
2019年6月
指名委員会等設置会社に移行
2022年4月
東京証券取引所プライム市場に移行

取得している認定

  • くるみん 子育てサポート企業として厚生労働大臣の認定
  • えるぼし 女性の活躍推進で厚生労働大臣の認定

公式SNS

公的な記録

表彰 5件
  • えるぼし-認定 厚生労働省
  • 次世代育成支援対策推進法に基づく「くるみん」認定 厚生労働省・2007年
  • 次世代育成支援対策推進法に基づく「プラチナくるみん」特例認定 厚生労働省・2015年
  • なでしこ銘柄-認定 厚生労働省・2012年
  • キャリア支援企業表彰-表彰 厚生労働省・2012年
届出・認定 3件
  • 日産販売士検定 厚生労働省・1995年10月
  • 日産部品士検定 厚生労働省・1987年2月
  • 物品の製造:A
    物品の販売:A
    役務の提供等:A
    デジタル庁
官公庁からの受注 24件
  • 私服用ワゴン型無線車 警察庁・2025年3月・4.2億円
  • 機動捜査用車 警察庁・2025年3月・8,301万円
  • 脱炭素化・エネルギー転換に資する我が国技術の国際実証事業実証要件適合性等調査分散型エネルギーシステム構築を実現するためのEV充放電技術の実証研究(中国) 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構・2024年12月・185.9万円
  • 私服用ワゴン型無線車 警察庁・2024年6月・7.6億円
  • 私服用高床バン型無線車 警察庁・2024年5月・2.2億円
  • 交通事故処理車 警察庁・2024年5月・4.2億円
  • 私服用ワゴン型無線車 警察庁・2023年9月・3,465万円
  • 小型輸送車 警察庁・2023年9月・6,930万円
  • 私服用高床バン型無線車 警察庁・2023年5月・1.8億円
  • 交通事故処理車 警察庁・2023年2月・1.7億円
  • 鑑識車 警察庁・2023年2月・2.7億円
  • 小型護送車 警察庁・2023年2月・3.6億円
  • 小型警ら車 警察庁・2022年6月・6.9億円
  • 警察犬搬送車 警察庁・2022年6月・9,032万円
  • 捜査用多目的運搬車 警察庁・2022年6月・3.5億円
  • 【電子可】機動捜査用車 警察庁・2021年6月・3,724万円
  • 電気自動車用革新型蓄電池開発フッ化物電池の研究開発、亜鉛負極電池の研究開発 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構・2021年5月・2,868.9万円
  • 私服用ワゴン型無線車 警察庁・2020年11月・240万円
  • 規制の精緻化に向けたデジタル技術の開発AIを活用した自動車の完成検査の精緻化・合理化に係る調査 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構・2020年6月・3,966.1万円
  • NEDO先導研究プログラムエネルギー・環境新技術先導研究プログラム大容量蓄電池の動的状態解析に関する研究開発 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構・2018年7月・100万円
  • ほか4件
特許・意匠・商標 268件
  • TailorFit 2023年9月
  • §MYROOM\into the Nature 2023年8月
  • 自動車用フロントバンパー 2023年8月
  • 自動車用サイドシルスポイラー 2023年8月
  • 自動車用リヤバンパー 2023年8月
  • 乗用自動車 2023年8月
  • Bri-Tech 2023年7月
  • NISSAN HYPER PUNK 2023年7月
  • NISSAN HYPER BEAST 2023年7月
  • NISSAN e-POWER 2023年5月
  • 自動車用フロアマット 2023年4月
  • 自動車用フロアマット 2023年4月
  • 自動車用フロアマット 2023年4月
  • 自動車用フロアマット 2023年4月
  • 自動車用フロアマット 2023年4月
  • 自動車用フロアマット 2023年4月
  • 自動車用フロアマット 2023年4月
  • 自動車用フロアマット 2023年4月
  • TeXray Vision 2023年4月
  • Intelligent MultiView 2023年4月
  • ほか248件

この情報について

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