西日本旅客鉄道株式会社の評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
ギャップ： -
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会社の将来性：
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スキルアップ：
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多様性への配慮：
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ワークライフ
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退職理由：
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福利厚生・制度：
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経営者の提言：
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年収・給与：
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面接・選考：
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やりがい：
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企業について
北陸・近畿・中国・九州北部の2府16県を営業エリアとし、山陽新幹線と在来線を運行する鉄道会社。1987年の国鉄分割民営化にともなって発足し、2004年に政府保有株式の売却が完了して完全民営化した。営業キロは4,897.5キロ、駅数1,150、車両数6,303両（2025年4月1日現在）で、京阪神都市圏の通勤・通学輸送と、新大阪から博多までを結ぶ山陽新幹線の都市間輸送が事業の二本柱になっている。ICカード「ICOCA」やインターネット予約「e5489」など、切符の買い方や改札の仕組みそのものを自社で作ってきた点も、利用者から見える部分の多くを占める。2005年の福知山線列車事故では乗客106名が亡くなっており、翌2006年に「安全憲章」を定め、事故の原因を研究する安全研究所を設置している。鉄道以外にも、駅ビルやショッピングセンターの運営、ホテル、不動産、旅行業（日本旅行）を手がける。単体では約22,500人が働き、連結子会社58社を含むグループ全体では約47,000人。2026年3月期の連結営業収益は1兆8,458億円。
事業内容
モビリティ業：鉄道事業（山陽新幹線・在来線）、旅客自動車運送事業、船舶事業、貸自動車業、車両・機械・電気の設備工事業、清掃整備事業、建設事業、駅業務等運営業
流通業：主要駅における物販・飲食業、百貨店業（ジェイアール西日本伊勢丹）、各種物品等卸売業
不動産業：保有不動産の販売・賃貸、ショッピングセンター運営、ホテル業
旅行・地域ソリューション業：株式会社日本旅行による旅行事業
その他：広告業、土木・建築等のコンサルタント業
基本情報
- 設立
- 1987年4月
- 代表者
- 代表取締役社長 長谷川 一明
- 資本金
- 2,261.4億円
- 売上高
- 1.8兆円
- 従業員数
- 約21,727人
- 平均年収
- 727.7万円
- 平均年齢
- 37.4歳
- 平均勤続年数
- 13.7年
- 上場
- 東証プライム（証券コード 9021） 1996年上場
- 決算月
- 3月
- 所属団体
- 大阪商工会議所
- 所在地
- 大阪府大阪市北区芝田２丁目４番２４号
- 公式サイト
- http://www.westjr.co.jp
- 採用情報
- 採用ページを見る
- お問い合わせ
- 問い合わせフォームを開く
職場データ
- 女性管理職比率
- 3.9%（60人/1,541人）
- 女性役員比率
- 8.3%（5人/60人）
- 女性労働者の割合
- 21.7%（その他）
出典：職場情報総合サイト（厚生労働省）。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲（正社員のみか、パートを含むか）は企業によって異なります。
沿革
- 1987年4月
- 国鉄の分割民営化により西日本旅客鉄道株式会社が発足
- 1990年4月
- 博多南線（博多～博多南駅間）が開業
- 1992年3月
- 大阪市北区に新本社ビルが完成
- 1994年6月
- 関西空港線が開業し、関空特急「はるか」の運転を開始
- 1995年1月
- 阪神・淡路大震災で山陽新幹線・JR神戸線などが被災（同年4月に全線復旧）
- 1996年10月
- 大阪・東京・名古屋・京都・広島・福岡の各証券取引所に株式を上場
- 1997年3月
- JR東西線（京橋～尼崎駅間）が開業
- 2001年10月
- 旅行業を株式会社日本旅行へ譲渡（2002年12月に連結子会社化）
- 2003年11月
- ICカード「ICOCA」のサービスを開始
- 2004年3月
- 政府保有株式の売却が完了し、完全民営化
- 2005年4月
- 福知山線列車事故が発生し、乗客106名が死亡
- 2006年4月
- 「企業理念」「安全憲章」を制定（同年6月に安全研究所を設立）
- 2011年3月
- 山陽・九州新幹線の直通列車「みずほ」「さくら」が運転開始
- 2011年5月
- 大阪ステーションシティがグランドオープン
取得している認定
- くるみん 子育てサポート企業として厚生労働大臣の認定
公式SNS
公的な記録
表彰 3件
- 知財功労賞（知的財産権制度活用優良企業等表彰）
- 次世代育成支援対策推進法に基づく「くるみん」認定
- 次世代育成支援対策推進法に基づく「プラチナくるみん」特例認定
届出・認定 5件
- ＤＸ認定制度
- ＤＸ認定制度
- ＤＸ認定制度
- 前払式支払手段（第三者型）発行者登録
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物品の製造：
物品の販売：A
役務の提供等：A
補助金 14件
- グリーンインフラ活用型都市構築支援事業
- 令和４年度新型コロナウイルス感染症患者等入院受入医療機関緊急支援事業補助金
- 鉄道施設総合安全対策事業費補助
- グリーンインフラ活用型都市構築支援事業
- 文化観光拠点施設を中核とした地域における文化観光推進事業
- 令和３年度新型コロナウイルス感染症患者等入院受入医療機関緊急支援事業補助金
- 令和３年度（令和２年度からの繰越分）インフルエンザ流行期における発熱外来診療体制確保支援補助金（インフルエンザ流行期に備えた発熱患者の外来診療・検査体制確保事業）
- 令和３年度新型コロナウイルス感染症対応医療機関労災給付上乗せ補償保険加入支援事業補助金
- 令和３年度鉄道施設総合安全対策事業費補助
- コロナ禍を乗り越えるための文化芸術活動の充実支援事業
- 令和２年度新型コロナウイルス感染症対応医療機関労災給付上乗せ補償保険加入支援事業補助金
- 令和２年度新型インフルエンザ流行期における発熱外来診療体制確保支援補助金（インフルエンザ流行期に備えた発熱患者の外来診療・検査体制確保事業）
- 令和２年度新型コロナウイルス感染症患者等入院受入医療機関緊急支援事業補助金
- 戦傷病者等無賃乗車船等負担金
官公庁からの受注 5件
- 令和７年度マイナンバーカードを活用した在学資格証明デジタル化実証実験
- 文教の分野におけるマイナンバーカードを活用した実証実験＜学割利用時本人確認＞
- 【中国局】令和６年度エリアブランディング実証事業
- 【中国局】令和５年度エリアブランディング実証事業
- 【中国局】令和２年度地域経済産業活性化対策調査事業（大企業のリソースを活用した地域中小企業の成長・発展に関する実証調査）
特許・意匠・商標 209件
- ＴＲＡＩＬＢＬＡＺＥＲ
- Ｔｒａｉｌｂｌａｚｅｒ
- Ｍｏｂｉｌｉｔｙ Ａｕｔｈ Ｂｒｉｄｇｅ
- §ＷＥＳＴ＼もっとつながる。未来が動き出す。
- Ｓ ＷｏｒｋＰシート
- §Ｓ∞ｗｏｒｋ
- §Ｋ∞Ｍ∞ＫＡＮＳＡＩ ＭａａＳ
- ＩＣＯ＋
- ＪＣＬａａＳ
- Ｕｒａｒａ
- §＋ＰＬＡＣＥ＼プラスプレイス
- 連節車両の自動運転方法
- ｔａｂｉｗａ
- Ｐｅａｋ Ｅａｔｓ
- Ｐ∞ＷＥＳＴＥＲ ポイント
- ふるさと売まれ！買われ！プロジェクト
- 連節車両の自動運転方法
- §モバイル ＩＣＯＣＡ
- ・西日本・＼懐 鉄∞ナツテツ
- 懐鉄＼ナツテツ
- ほか189件
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=1120001059675（2026年8月9日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
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