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日本郵船株式会社

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運輸・物流業界

東京都千代田区丸の内2丁目3番2号

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日本郵船株式会社の評価

  • 職場環境: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 入社理由と
    入社後の
    ギャップ: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 会社の将来性: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • スキルアップ: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 多様性への配慮: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • ワークライフ
    バランス: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 退職理由: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 福利厚生・制度: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 経営者の提言: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 年収・給与: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 面接・選考: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • やりがい: 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

企業について

鉄鉱石や石炭を積むばら積み船、完成車を運ぶ自動車専用船、LNG船や原油タンカー、コンテナ船を運航する海運会社で、倉庫・通関・国際輸送を引き受ける物流事業も併せ持つ。1885年に郵便汽船三菱会社と共同運輸会社が合併して発足し、1893年に日本初の遠洋定期航路であるボンベイ航路を開設、1968年には日本初のフルコンテナ船「箱根丸」を就航させた。国内の工場が使う資源や燃料、メーカーが海外へ出す自動車は海を渡って運ばれており、その輸送を引き受ける位置にいる。2017年に川崎汽船・商船三井とコンテナ船事業を統合する合弁会社 Ocean Network Express を設立し、現在は定期船・物流・自動車・ドライバルク・エネルギー・その他の6事業を軸にしている。単体の従業員は約1,370人だが、グループ全体では約39,830人が働き、連結売上高は2兆4,236億円(2026年3月期)。近年はLNG燃料船やアンモニア燃料商用船の建造、洋上風力発電など再生可能エネルギー事業への参入を進めている。

事業内容

定期船事業:コンテナ船による国際海上貨物輸送、コンテナターミナル業、港湾運送業、曳船業
物流事業:倉庫業、貨物運送取扱業、沿海貨物海運業(郵船ロジスティクスが中核)
自動車事業:自動車専用船による海上輸送、自動車物流
ドライバルク事業:ばら積み船による鉄鉱石・石炭・木材チップ等の輸送、船舶貸渡業
エネルギー事業:タンカー・LNG船による輸送、シャトルタンカー、海洋事業
その他事業:不動産の賃貸・管理・販売、客船事業、船舶用機械器具卸売、情報処理サービス

基本情報

代表者
曽我貴也
資本金
1,443.2億円
売上高
2.4兆円
従業員数
約1,370人
平均年収
1,554.5万円
平均年齢
37.8歳
平均勤続年数
13.9年
上場
東証プライム(証券コード 9101) 1949年上場
決算月
3月
所在地
東京都千代田区丸の内2丁目3番2号
電話番号
03-3284-5151
公式サイト
https://www.nyk.com/
採用情報
採用ページを見る
お問い合わせ
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職場データ

平均勤続年数
正社員 13.9年(男性 14.1年 / 女性 15.5年)
女性管理職比率
12.1%(29人/240人)
女性役員比率
12.8%(5人/39人)
女性労働者の割合
38.5%(その他)

出典:職場情報総合サイト(厚生労働省)。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲(正社員のみか、パートを含むか)は企業によって異なります。

沿革

1885年
郵便汽船三菱会社と共同運輸会社の合併により日本郵船会社を設立、10月に創業
1893年
日本初の遠洋定期航路となるボンベイ航路を開設
1896年
欧州・シアトル・豪州の三大航路を開設
1926年
第二東洋汽船と合併し、サンフランシスコ航路・南米西岸航路を継承
1945年
終戦により所有船舶は37隻・15万5,469総トンに減少
1949年
東京・大阪・名古屋の証券取引所に上場
1964年
三菱海運と合併
1968年
日本初のフルコンテナ船「箱根丸」が就航、北米西岸コンテナ航路を開設
1970年
初の自動車専用船「神通丸」が竣工
1983年
初のLNG専用船「越後丸」が竣工し、LNG輸送を開始
1998年
昭和海運と合併
2010年
物流事業を再編・統合し、郵船ロジスティクスが始動
2017年
川崎汽船・商船三井とコンテナ船事業を統合する合弁会社 Ocean Network Express を設立
2024年
世界初のアンモニア燃料商用船「魁」が竣工
2025年
日本貨物航空の全株式をANAホールディングスへ譲渡

取得している認定

  • くるみん 子育てサポート企業として厚生労働大臣の認定

公式SNS

公的な記録

表彰 3件
  • 次世代育成支援対策推進法に基づく「くるみん」認定 厚生労働省・2007年
  • 次世代育成支援対策推進法に基づく「プラチナくるみん」特例認定 厚生労働省・2021年
  • なでしこ銘柄-認定 厚生労働省・2013年
届出・認定 4件
  • DX認定制度 経済産業省・2025年3月
  • DX認定制度 経済産業省・2023年3月
  • DX認定制度 経済産業省・2021年3月
  • 物品の製造:
    物品の販売:A
    役務の提供等:A
    物品の買受け:A
    デジタル庁
補助金 14件
  • 観光拠点整備事業 文部科学省・2023年9月・1,050.8万円
  • 海事分野における脱炭素化促進事業(うちLNG燃料システム等導入支援事業) 環境省・2023年4月・1億円
  • 文化観光充実のための国指定等文化財磨き上げ事業 文部科学省・2022年9月・1,476.2万円
  • 社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業 環境省・2022年4月・7,400万円
  • 文化観光充実のための国指定等文化財磨き上げ事業 文部科学省・2022年2月・602.5万円
  • 社会変革と物流脱炭素化を同時実現する先進技術導入促進事業 環境省・2021年5月・7,300万円
  • 文化観光充実のための国指定等文化財磨き上げ事業 文部科学省・2021年4月・1,509万円
  • 文化施設の感染症防止対策事業 文部科学省・2020年8月・22.8万円
  • 文化観光充実のための国指定等文化財磨き上げ事業 文部科学省・2020年2月・1,650万円
  • 代替燃料活用船舶二酸化炭素排出削減対策モデル事業費 環境省・2019年10月・2,682.5万円
  • 令和元年度代替燃料活用船舶二酸化炭素排出削減対策モデル事業費 環境省・2019年6月・1.6億円
  • 文化観光充実のための国指定等文化財磨き上げ事業 文部科学省・2019年4月・1,147.1万円
  • 文化財関係補助事業 文部科学省・2018年11月・3,877.7万円
  • 文化財関係補助事業 文部科学省・2017年9月・134.8万円
官公庁からの受注 2件
  • NEDO先導研究プログラムエネルギー・環境新技術先導研究プログラムアンモニア除害、回収、再利用技術の研究開発 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構・2024年7月・260.2万円
  • 多用途多端子直流送電システムの基盤技術開発ケーブル防護管取付等の工法開発及び新型ケーブル敷設船等の基盤技術開発 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構・2023年7月・8.4億円
特許・意匠・商標 103件
  • I4CARD 2023年6月
  • i4CARD 2023年6月
  • 電子聴音棒 2023年4月
  • 船舶用動揺予測表示画像 2023年4月
  • シリンダ内壁観察用画像 2022年10月
  • 飛鳥 2022年10月
  • 船倉内の積荷の品質を推定するためのシステム 2022年9月
  • §NYK GREEN EARTH 2022年4月
  • 電子聴音棒 2022年4月
  • OPTIMAL\CREW\MANNING 2022年2月
  • NYK\BUSINESS\SYSTEMS 2022年1月
  • プログラム、異常検知方法及びシステム 2021年6月
  • Sail GREEN 2021年4月
  • Sail GREEN 2020年8月
  • プログラム 2020年6月
  • BV\TL∞Bringing Value To Life. 2020年5月
  • 操船計算装置 2020年5月
  • ASUKA 2020年1月
  • 飛鳥 2020年1月
  • BV\TL∞Bringing Value To Life. 2019年12月
  • ほか83件

この情報について

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