日本電設工業株式会社の評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
ギャップ： -
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会社の将来性：
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スキルアップ：
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多様性への配慮：
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ワークライフ
バランス： -
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退職理由：
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福利厚生・制度：
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経営者の提言：
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年収・給与：
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面接・選考：
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やりがい：
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企業について
鉄道の電車線や変電設備、信号、そして駅やビルの電気設備をつくり、保守する設備工事会社。1942年、当時の鉄道省の要請を受け、鉄道省の電気工事指定業者と電線・電気機器メーカーが共同出資して「鉄道電気工業」として設立され、1949年に日本電設工業へ商号を変更した。現在も東日本旅客鉄道（JR東日本）がその他の関係会社にあたり、同社から設備工事を受注している。電車は架線から電気を受け取って走り、その電気は変電所でつくられ、列車の間隔は信号で保たれている。いずれも乗客の目には入らないが、止まれば電車も止まる部分で、そこを工事と保守で受け持つ位置にいる。事業はここから広がり、建築物の電気設備を扱う一般電気工事、携帯電話やデータ通信の基地局・回線を扱う情報通信工事、再生可能エネルギーやZEB（消費エネルギーを削減した建物）の環境エネルギー工事の4部門を持つ。2026年3月期の連結完成工事高は2,292億円。従業員は単体で2,582人、グループ全体では4,645人が働く。新入社員は入社後まず自社の研修施設「中央学園」で施工技能を学ぶ仕組みをとっている。
事業内容
鉄道電気工事（電車線路、発変電、送電線、電灯電力、信号）
一般電気工事（建築物の電気設備工事）
情報通信工事（情報通信設備工事）
環境エネルギー工事（再生可能エネルギー、ZEB・省エネルギー対策、空気調和・給排水衛生設備）
電気設備の企画、設計・積算、監理／電気設備の保守・管理
電気機器・材料の製作、販売
不動産の賃貸・仲介・管理、電気設備に関する教育・図書出版、情報サービス、通信インフラシェアリング
基本情報
- 設立
- 1942年12月
- 代表者
- 安田一成
- 資本金
- 84.9億円
- 売上高
- 2,292.1億円
- 従業員数
- 約2,582人
- 平均年収
- 895.4万円
- 平均年齢
- 42.8歳
- 平均勤続年数
- 16.7年
- 上場
- 東証プライム（証券コード 1950） 1962年上場
- 決算月
- 3月
- 所在地
- 東京都台東区池之端１丁目２番２３号
- 公式サイト
- https://www.densetsuko.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
- お問い合わせ
- 問い合わせフォームを開く
業績の推移（単体）
| 百万円 | 2022年3月期 第80期 | 2023年3月期 第81期 | 2024年3月期 第82期 | 2025年3月期 第83期 | 2026年3月期 第84期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 経常利益 | 7,568 | 8,733 | 12,405 | 15,240 | 21,863 |
| 当期純利益 | 4,785 | 6,237 | 8,938 | 11,434 | 17,207 |
| 純資産額 | 139,000 | 143,498 | 149,349 | 156,166 | 173,789 |
| 総資産額 | 204,445 | 207,874 | 224,113 | 232,267 | 267,815 |
| 従業員数 | 約2,496人 | 約2,509人 | 約2,546人 | 約2,553人 | 約2,582人 |
有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」より、提出会社（単体）の数字です。 連結の数字とは異なります。決算期を変更した場合、年の表示がずれることがあります。
大株主
- 東日本旅客鉄道株式会社 19.4%
- 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 8.6%
- 日本電設工業共済会 5.1%
- 日本コンクリート工業株式会社 4.6%
- 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 4%
- ＮＤＫグループ従業員持株会 3.6%
- 株式会社日本カストディ銀行（信託Ｅ口） 2.5%
- 日本マスタートラスト信託銀行株式会社（退職給付信託口・日本コンクリート工業株式会社口） 1.7%
- ＳＴＡＴＥ ＳＴＲＥＥＴ ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＴＲＵＳＴ ＣＯＭＰＡＮＹ ５０５００１（常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） 1.7%
- 新日本空調株式会社 1.7%
有価証券報告書の「大株主の状況」より。
職場データ
- 女性管理職比率
- 1.2%（9人/760人）
- 女性役員比率
- 10%（1人/10人）
- 女性労働者の割合
- 4.2%（その他）
出典：職場情報総合サイト（厚生労働省）。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲（正社員のみか、パートを含むか）は企業によって異なります。
沿革
- 1942年12月
- 鉄道省の要請で、電気工事指定業者と電線・電気機器メーカーの共同出資により東京・神田に鉄道電気工業株式会社を設立
- 1945年10月
- 戦災で本店が焼失
- 1949年7月
- 日本電設工業株式会社に商号変更
- 1949年9月
- 建設業法による建設大臣登録を完了
- 1962年12月
- 東京証券取引所市場第二部に上場
- 1968年4月
- 中央研修所を開設
- 1973年10月
- 東京証券取引所市場第一部に指定替
- 1975年7月
- 事業目的に不動産の賃貸・駐車場経営を追加
- 1985年2月
- 本店を東京都台東区池之端に移転
- 1993年4月
- 技能研修施設として中央学園を設置
- 1999年4月
- 情報通信本部を設置
- 2002年6月
- 事業目的に電気供給事業を追加
- 2016年6月
- 監査等委員会設置会社へ移行
- 2022年4月
- 東京証券取引所プライム市場へ移行
- 2025年10月
- 通信インフラシェアリング事業のJCroc株式会社を設立
公式SNS
事業所・店舗
1拠点
京都府 1拠点
- 日本電設工業株式会社 京都府京都市下京区
公的な記録
表彰 1件
- 特別優秀工事・特別優秀工事技術者顕彰者
届出・認定 4件
- 競争参加資格
- 競争参加資格
- 競争参加資格
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物品の製造：
物品の販売：B
役務の提供等：B
物品の買受け：A
官公庁からの受注 17件
- 大分空港滑走路中心線灯改良その他工事
- 熊本空港電源切換盤設置工事
- 熊本空港航空灯火施設維持工事（平成２９年度～平成３２年度）
- 大分空港航空灯火施設維持工事（平成２９年度～平成３２年度）
- 熊本空港エプロン照明灯設置その他工事
- 最高裁庁舎電気設備改修工事
- 大分空港滑走路中心線灯改良その他工事
- 熊本空港誘導路灯改良その他工事
- 那覇空港事務所新管制塔庁舎電気設備工事
- 大分空港滑走路中心線灯設置その他工事
- 高松国税総合庁舎地階車庫照明器具・火災報知器取替工事
- 大分空港滑走路中心線灯改良その他工事
- 熊本空港誘導路中心線灯改良その他工事
- 熊本空港誘導路中心線灯設置その他工事
- 大分空港滑走路中心線灯改良その他工事
- 大分空港連鎖式閃光灯ケーブル改修その他工事
- 熊本空港誘導路中心線灯改良その他工事
特許・意匠・商標 36件
- 掲示シートホルダー
- 分電盤測定作業支援システム、測定作業管理装置、測定作業端末装置、測定作業管理プログラム、及び、測定作業端末プログラム
- 積算業務支援方法、積算業務支援装置及び積算業務支援プログラム
- アンカーボルト装着治具
- アンカーボルト装着治具
- アンカーボルト装着治具
- クランプ碍子装着型金車装置及びこれを用いた電線の張り替え方法
- 筐体用引出口覆い具
- 筐体用引出口覆い具
- 手歯止め装置及びトロ台車
- 積算業務支援システム及び積算業務支援プログラム
- 軌陸車の切り替え方法
- 軌陸車
- セクションインシュレータのトロリ線引き止め金具
- ばね式張力バランサの引き出し搬送装置
- 引出口覆い具、設置構造、及び、引出口覆い具を電気機器用筐体に設置する方法
- トラフ用架台
- トラフおよびトラフ蓋
- 鉄道軌道用トラフの蓋
- ワイヤ留具
- ほか16件
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=6010501016240（2026年8月12日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
FAQ
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