日本石油輸送株式会社の評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
ギャップ： -
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会社の将来性：
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スキルアップ：
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多様性への配慮：
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ワークライフ
バランス： -
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退職理由：
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年収・給与：
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やりがい：
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企業について
ガソリンや灯油といった石油製品を、鉄道のタンク車とタンクローリーで製油所から各地へ運ぶ輸送会社。1941年に石油業界各社の共同出資で設立された国策会社「共同企業株式会社」を源流とし、その解散にあたって輸送機能を引き継ぐ形で1946年に日本原油輸送として発足、タンク車114両とタンクローリー1台で始まった。1957年に現在の社名となっている。給油所に並ぶガソリンや冬場の灯油は、製油所から消費地の油槽所まで運ばれてくるが、その長距離・大量の区間を鉄道が担っており、同社は1966年に35トン積タンク車を国鉄と共同開発、1993年には最高速度95kmで走れるタキ1000形式を開発するなど、タンク車の大型化・高速化を進めてきた。東日本大震災の際には、発生1週間後から被災地向けの臨時石油列車を走らせている。近年は液化天然ガス（LNG）のタンクローリー輸送、石油化学製品や冷蔵・冷凍貨物のコンテナ輸送とコンテナのリース・レンタルにも広げ、2000年には日本初のLNGコンテナの鉄道輸送を始めた。ENEOSホールディングスが主要株主。単体の従業員は約161人だが、エネックスなど子会社を含むグループ全体では約1,626人が働いている。
事業内容
石油製品（ガソリン・灯油等）の鉄道タンク車輸送・貨物自動車輸送
高圧ガス（LNG等）の貨物自動車輸送
石油化学製品等の鉄道コンテナ輸送・貨物自動車輸送、国内および国際複合一貫輸送
各種コンテナ（ISOタンクコンテナ、冷蔵・冷凍コンテナ等）のリース・レンタル、中古コンテナの販売
燃料ターミナル基地の受入・保管・出荷など運営管理の受託
不動産賃貸および太陽光発電
- 太陽光発電
- コンテナリース・レンタル
- コンテナ輸送
- 高圧ガス輸送
- 化学品輸送
- 海上貨物輸送
- 石油輸送
基本情報
- 設立
- 1946年3月
- 代表者
- 代表取締役社長 原 昌一郎
- 資本金
- 16.6億円
- 売上高
- 385.4億円
- 従業員数
- 約161人
- 平均年収
- 715.1万円
- 平均年齢
- 40.7歳
- 平均勤続年数
- 14.8年
- 上場
- 東証スタンダード（証券コード 9074） 1967年上場
- 決算月
- 3月
- 事業形態
- 法人向け（BtoB）
- 拠点
- 事業所 4〜10箇所
- 所在地
- 東京都品川区大崎１丁目１１番１号
- 電話番号
- 03-5496-7671
- 公式サイト
- https://www.jot.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
業績の推移（単体）
| 百万円 | 2022年3月期 第105期 | 2023年3月期 第106期 | 2024年3月期 第107期 | 2025年3月期 第108期 | 2026年3月期 第109期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 28,796 | 29,754 | 29,205 | 31,106 | 32,335 |
| 経常利益 | 1,172 | 1,432 | 1,194 | 1,226 | 1,387 |
| 当期純利益 | 796 | 1,001 | 798 | 958 | 1,004 |
| 純資産額 | 15,910 | 16,777 | 18,326 | 18,970 | 21,708 |
| 総資産額 | 25,146 | 25,894 | 28,101 | 29,146 | 32,865 |
| 従業員数 | 約159人 | 約159人 | 約157人 | 約158人 | 約161人 |
有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」より、提出会社（単体）の数字です。 連結の数字とは異なります。決算期を変更した場合、年の表示がずれることがあります。
大株主
- ＥＮＥＯＳホールディングス株式会社 29.5%
- ＵＨＰａｒｔｎｅｒｓ２投資事業有限責任組合 7.6%
- 光通信ＫＫ投資事業有限責任組合 6.6%
- ＵＨＰａｒｔｎｅｒｓ３投資事業有限責任組合 2.6%
- 日本石油輸送グループ従業員持株会 2.6%
- 西 將弘 1.7%
- GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL （常任代理人 ゴールドマン・サックス証券株式会社） 1.6%
- ジェットエイト株式会社 1.4%
- 明治安田生命保険相互会社 1.2%
- 小野寺 毅 1.1%
有価証券報告書の「大株主の状況」より。
職場データ
- 平均勤続年数
- 正社員 14.8年（男性 15.3年 / 女性 13.2年）
- 女性労働者の割合
- 13%（正社員）
- 企業規模（男女別）
- 男性 約120人 / 女性 約44人
出典：職場情報総合サイト（厚生労働省）。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲（正社員のみか、パートを含むか）は企業によって異なります。
沿革
- 1941年
- 石油業界各社の共同出資による国策会社「共同企業株式会社」が発足（源流）
- 1946年3月
- 国産原油の輸送を担う日本原油輸送株式会社を設立。タンク車114両、タンクローリー1台で開業
- 1948年1月
- 日本石油運送株式会社に社名変更。首都圏・大阪・名古屋でタンクローリー輸送を開始
- 1957年6月
- 日本石油輸送株式会社に社名変更
- 1958年6月
- 化成品の鉄道タンク車輸送を開始
- 1966年
- 35トン積タンク車を国鉄と共同開発
- 1967年4月
- 東京証券取引所市場第二部に上場
- 1978年9月
- 東京証券取引所市場第一部に上場
- 1985年3月
- レンタルコンテナの営業を開始
- 1993年
- タンク車初の高速貨車タキ1000形式を開発
- 1998年7月
- 自動車輸送を担う子会社4社が合併し、株式会社エネックスに商号変更
- 2000年3月
- 日本初のLNGコンテナの鉄道輸送を開始
- 2013年10月
- 日本・中国・韓国・台湾の4カ国間でISOタンクコンテナの国際Oneway輸送を開始
- 2018年1月
- シンガポール支店を開設
- 2022年4月
- 東京証券取引所の市場区分見直しによりスタンダード市場へ移行
公式SNS
公的な記録
届出・認定 1件
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物品の製造：
物品の販売：A
役務の提供等：A
物品の買受け：A
特許・意匠・商標 3件
- ＪＯＴ
- §ＪＴ
- ＥＣＯ ＣＯＯＬ
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=3010701012439（2026年8月30日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
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