マツダ株式会社の評価
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職場環境:




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入社理由と
入社後の
ギャップ:



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会社の将来性:




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スキルアップ:




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多様性への配慮:




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ワークライフ
バランス:



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退職理由:




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福利厚生・制度:




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経営者の提言:




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年収・給与:




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面接・選考:




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やりがい:




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企業について
広島県安芸郡府中町に本社を置き、乗用車を開発・製造する自動車メーカー。国内は関東マツダなどの販売会社、海外は北米・欧州・オーストラリアなどの現地法人を通じて、130ヵ国・地域以上で販売している。1920年にコルク加工の東洋コルク工業として設立し、1931年の三輪トラック、1960年の軽乗用車と主力を移して自動車へ軸足を置き、1984年に車名として使ってきたマツダを社名にした。1961年に西ドイツのNSU社・バンケル社と技術提携して手がけたロータリーエンジンは、1967年のコスモスポーツで実用化し、2023年に搭載車の累計生産が200万台に達している。1979年に資本提携したフォードモーターカンパニーは1996年に出資比率を33.4%まで引き上げたが、2008年以降は段階的に株式を売却し、2026年3月末時点で保有はない。2017年からはトヨタ自動車と業務資本提携し、両社の合弁工場が2022年から米国で量産を始めた。2025年3月期のグローバル販売台数は約130万台で、自社を「スモールプレーヤー」と位置づけ、既存資産の活用度を高めながら電動化を進める方針を公表している。2026年3月期の連結売上高は4兆9,181億円、グループ全体の従業員は約4万7千人で、うちマツダ単体は約2万3千人。
事業内容
乗用車の開発・製造(国内は広島・防府の工場、海外はメキシコ・タイ・中国の拠点とトヨタ自動車との米国合弁工場)
乗用車・トラックの販売(国内は関東マツダ・東海マツダ販売などの販売会社経由、大口顧客には直接販売。海外は北米・欧州・オーストラリアなどの販売会社経由)
自動車部品の製造・販売(倉敷化工などのグループ会社を含む)
主要車種は CX-5、CX-30、MAZDA3、MAZDA2、ロードスター(海外名 MX-5)など
基本情報
- 設立
- 1920年1月
- 代表者
- 代表取締役社長兼CEO 代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘
- 資本金
- 2,839.6億円
- 売上高
- 4.9兆円
- 従業員数
- 約22,857人
- 平均年収
- 711.2万円
- 平均年齢
- 42.5歳
- 平均勤続年数
- 17.7年
- 上場
- 東証プライム(証券コード 7261) 1949年上場
- 決算月
- 3月
- 事業形態
- 法人向け・個人向け(BtoB / BtoC)
- 所在地
- 広島県安芸郡府中町新地3番1号
- 公式サイト
- https://www.mazda.com/ja/
- 採用情報
- 採用ページを見る
業績の推移(単体)
| 百万円 | 2022年3月期 第156期 | 2023年3月期 第157期 | 2024年3月期 第158期 | 2025年3月期 第159期 | 2026年3月期 第160期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 2,339,290 | 3,000,360 | 3,636,113 | 3,549,454 | 3,135,020 |
| 経常利益 | 130,014 | 102,591 | 226,555 | 66,443 | -89,299 |
| 当期純利益 | 84,529 | 89,771 | 137,731 | 60,132 | -103,408 |
| 純資産額 | 1,062,218 | 1,118,720 | 1,280,920 | 1,266,466 | 1,144,757 |
| 総資産額 | 2,327,779 | 2,467,387 | 2,718,102 | 2,947,097 | 3,055,947 |
| 従業員数 | 約22,652人 | 約22,832人 | 約23,124人 | 約23,391人 | 約22,857人 |
有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」より、提出会社(単体)の数字です。 連結の数字とは異なります。決算期を変更した場合、年の表示がずれることがあります。
大株主
- 日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 17.7%
- 株式会社日本カストディ銀行(信託口) 5.7%
- トヨタ自動車株式会社 5.1%
- 野村信託銀行株式会社(投信口) 3.3%
- THE BANK OF NEW YORK, TREATYJASDEC ACCOUNT(常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) 2.2%
- STATE STREET BANK AND TRUSTCOMPANY 505325(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 1.7%
- JP MORGAN CHASE BANK 385781 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 1.4%
- STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 1.3%
- STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505103 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 1.2%
- MAN INTERNATIONAL ICVC - MAN JAPAN COREALPHA FUND(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 1.2%
有価証券報告書の「大株主の状況」より。
職場データ
- 平均勤続年数
- 正社員 17.7年(女性 14.4年)
- 女性管理職比率
- 5.8%(99人/1,706人)
- 女性労働者の割合
- 16.6%(正社員)
- 企業規模(男女別)
- 男性 約21,028人 / 女性 約2,628人
出典:職場情報総合サイト(厚生労働省)。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲(正社員のみか、パートを含むか)は企業によって異なります。
沿革
- 1920年1月
- 東洋コルク工業株式会社として設立
- 1927年9月
- 東洋工業株式会社に社名変更
- 1931年10月
- 三輪トラックの生産開始
- 1949年5月
- 東京証券取引所に株式を上場
- 1960年5月
- 軽乗用車を発売
- 1961年2月
- ドイツのNSU社・バンケル社とロータリーエンジンに関し技術提携
- 1967年5月
- 初のロータリーエンジン搭載車コスモスポーツを発売
- 1979年11月
- フォードモーターカンパニーと資本提携
- 1984年5月
- マツダ株式会社に社名変更
- 1998年5月
- タイの合弁会社オートアライアンス(タイランド)で量産車の生産を開始
- 2008年11月
- フォードモーターカンパニーが出資比率を13.8%に引き下げ(その後全株式を売却)
- 2014年1月
- メキシコの生産子会社で量産車の生産を開始
- 2017年8月
- トヨタ自動車と業務資本提携に関する合意書を締結
- 2022年1月
- トヨタ自動車との合弁マツダトヨタマニュファクチャリングUSAで量産車の生産を開始
- 2025年7月
- 「マツダR&Dセンター東京」を開設
取得している認定
- くるみん 子育てサポート企業として厚生労働大臣の認定
公式SNS
公的な記録
表彰 1件
- 次世代育成支援対策推進法に基づく「くるみん」認定
届出・認定 2件
- マツダ社内技能検定
- 認定社内検定
官公庁からの受注 1件
- 規制の精緻化に向けたデジタル技術の開発AIを活用した自動車の完成検査の精緻化・合理化に係る調査
特許・意匠・商標 296件
- 乗用自動車
- 乗用自動車
- DriveDiary
- VIVID MONOTONE
- MX-30 ROTARY-EV
- NATURAL MONOTONE
- RETRO SPORTS EDITION
- TREKKER
- §共挑
- 自動車用ヘッドランプ
- 自動車用リヤランプ
- 車両用タイヤホイール
- BLANK DECK
- 360°セーフティ&コンフォートパッケージ
- 広島つながリンク
- 車両用タイヤホイール
- 乗用自動車
- 車両用タイヤホイールキャップ
- 車両用タイヤホイール
- 乗用自動車
- ほか276件
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典:「Gビズインフォ」(経済産業省)
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=3240001036223(2026年8月25日に利用)
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
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