栗林商船株式会社の評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
ギャップ： -
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会社の将来性：
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スキルアップ：
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多様性への配慮：
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ワークライフ
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退職理由：
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福利厚生・制度：
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経営者の提言：
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年収・給与：
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面接・選考：
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やりがい：
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企業について
紙製品や古紙、鋼材、商品車などをRORO船で運び、港での積み下ろしから内陸への配送までをグループで一貫して担う内航海運会社。RORO船は貨物を積んだトレーラーがそのまま自走で乗り降りできる船で、栗林商船は1969年に国内で初めてこれを建造した。それまで雨天にはできなかった荷役が可能になり、巻取紙を横倒しに積む方式から縦積みへ変えられるようになった。1894年に北海道室蘭で室蘭運輸合名会社として創業し、1919年に栗林合名会社の船舶部門を分離して設立された。現在は苫小牧・釧路から仙台・東京・清水・名古屋・大阪を結ぶ航路に6隻のRORO船を運航し、主な荷主は王子製紙・日本製紙・日本製鋼所。製紙工場でつくられた巻取紙などの紙製品が印刷所や消費地へ届くまでの長距離区間を、トラックに代わって船が引き受けている位置にいる。単体の従業員は約55人だが、青函フェリーや栗林運輸を含むグループ15社では約1,110人が働き、連結売上高は538億円（2026年3月期）。グループ全体で3,300台以上のトレーラーを保有する。
事業内容
内航大型RORO船による内航定期船事業（苫小牧・釧路－仙台－東京－清水－名古屋－大阪）
小型船による内航不定期船事業
東南アジア地域での外航定期・不定期航路運送業、外航船舶貸渡業
港湾運送業・港湾荷役業・利用運送業（グループ会社）
一般旅客フェリー事業（青函航路）
船舶用燃料油・船舶用品の販売、船舶管理、トレーラー賃貸
北海道登別市でのホテル事業、北海道室蘭市を中心とした不動産賃貸業
青果卸事業、豆類・雑穀卸事業
基本情報
- 設立
- 1919年3月
- 代表者
- 代表取締役社長 栗林宏吉
- 資本金
- 12.2億円
- 売上高
- 538.3億円
- 従業員数
- 約55人
- 平均年収
- 846.8万円
- 平均年齢
- 42.9歳
- 平均勤続年数
- 11.5年
- 上場
- 東証スタンダード（証券コード 9171） 1950年上場
- 決算月
- 3月
- 事業形態
- 法人向け（BtoB）
- 所在地
- 東京都千代田区大手町２丁目２番１号
- 電話番号
- 03-5203-7981
- 公式サイト
- https://www.kuribayashishosen.com/
- 採用情報
- 採用ページを見る
- お問い合わせ
- 問い合わせフォームを開く
沿革
- 1894年
- 北海道室蘭で室蘭運輸合名会社として創業
- 1919年3月
- 栗林合名会社の船舶部門を分離し栗林商船株式会社を設立、室蘭／本州間に定期航路を開設
- 1919年12月
- 本社を東京へ移転、室蘭支店を開設
- 1921年10月
- 釧路／本州間に定期航路を開設
- 1924年2月
- 芝浦運輸株式会社（現・栗林運輸株式会社）を設立
- 1935年2月
- 樺太／北海道・本州・朝鮮半島間に定期航路を開設
- 1950年4月
- 東京証券取引所に上場
- 1958年8月
- 戦後初の新造社船「神宝丸」を建造
- 1969年6月
- 国内初のロールオン・ロールオフ船「神珠丸」を建造
- 1988年1月
- 船舶の代替を進め、所有船舶がすべてロールオン・ロールオフ船となる
- 2018年5月
- 清水港への定期航路を開設
- 2019年3月
- 設立100周年を迎える
- 2022年4月
- 共栄運輸と北日本海運の合併により青函フェリー株式会社を設立、東京証券取引所スタンダード市場へ移行
公的な記録
表彰 1件
- グリーン物流パートナーシップ優良事業者表彰
届出・認定 1件
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物品の製造：A
物品の販売：A
役務の提供等：A
補助金 1件
- 平成３１年度貨物輸送事業者と荷主の連携等による運輸部門省エネルギー化推進事業費補助金（内航船の運航効率化実証事業）
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=8010001008678（2026年8月23日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
FAQ
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