近畿車輛株式会社の評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
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会社の将来性：
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スキルアップ：
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多様性への配慮：
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退職理由：
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経営者の提言：
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年収・給与：
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やりがい：
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企業について
鉄道会社から受け取った仕様をもとに、鉄道車両を設計し、部品から組み上げて納める車両メーカー。東大阪市の製作所に、鋼板やアルミ型材から部品をつくる部品工場、それを溶接して車体を組む構体工場、電気機器や内装・配線を取り付ける艤装工場、台車工場を持つ。電車は鉄道会社ごとに仕様が違うため、量産品ではなく一編成ずつ図面を起こして仕上げていく仕事になる。1920年に尼崎で田中車輛工場として創業し、1945年に全株式が近畿日本鉄道（現近鉄グループホールディングス）に移って近畿車輛に商号を変更した。現在も近鉄グループの一員として近畿日本鉄道に車両と部品を納めるほか、2012年には西日本旅客鉄道と業務提携している。海外は米国とカナダに子会社を置き、現地の受注案件に対して構体などを供給する形で関わっている。2026年3月期の売上高は連結で371億円、従業員は単体で989人、グループ全体では1,163人。
事業内容
鉄道車両関連事業
国内の鉄道会社向け鉄道車両の設計・製造・販売
鉄道車両部品の製造・販売
海外（米国・カナダ中心）向け案件への構体などの供給、エンジニアリングおよび納入後の運用・保守支援
不動産賃貸事業
保有不動産の賃貸
基本情報
- 設立
- 1939年11月
- 代表者
- 代表取締役社長 吉川 富雄
- 資本金
- 52.5億円
- 売上高
- 371億円
- 従業員数
- 約989人
- 平均年収
- 605.2万円
- 平均年齢
- 45.4歳
- 平均勤続年数
- 21.3年
- 上場
- 東証スタンダード（証券コード 7122） 1949年上場
- 決算月
- 3月
- 事業形態
- 法人向け（BtoB）
- 所在地
- 大阪府東大阪市稲田上町２丁目２番４６号
- 電話番号
- 06-6746-5222
- 公式サイト
- https://www.kinkisharyo.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
- お問い合わせ
- 問い合わせフォームを開く
職場データ
- 平均勤続年数
- 正社員 21.3年（男性 19.9年 / 女性 14.1年）
- 女性労働者の割合
- 22.7%（正社員）
- 企業規模（男女別）
- 男性 約934人 / 女性 約73人
出典：職場情報総合サイト（厚生労働省）。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲（正社員のみか、パートを含むか）は企業によって異なります。
沿革
- 1920年12月
- 田中太介が尼崎市に田中車輛工場を創設し、鉄道車輛の製造を開始
- 1939年11月
- 田中車輛株式会社に改組
- 1941年3月
- 徳庵工場が完成
- 1945年11月
- 全株式を近畿日本鉄道に譲渡し、商号を近畿車輛株式会社に変更
- 1949年5月
- 大阪証券取引所に上場
- 1956年5月
- 建築用スチール製サッシ・ドアの製造を開始
- 1961年10月
- 東京証券取引所市場第一部に上場
- 1964年7月
- 産業機器分野に進出
- 1975年7月
- 本社を東大阪市に移転
- 1991年5月
- 米国現地法人KINKISHARYO (USA) INC.を設立
- 2009年3月
- 建材事業を廃止
- 2012年5月
- 西日本旅客鉄道と業務提携契約を締結
- 2020年12月
- 創業100周年
- 2022年4月
- 東京証券取引所の市場区分見直しによりスタンダード市場へ移行
- 2025年11月
- 米国現地法人KI-PISCATAWAY LLCを設立
公式SNS
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=5122001001729（2026年8月22日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
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