株式会社加藤製作所の評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
ギャップ： -
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会社の将来性：
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スキルアップ：
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多様性への配慮：
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ワークライフ
バランス： -
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退職理由：
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福利厚生・制度：
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経営者の提言：
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年収・給与：
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面接・選考：
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やりがい：
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企業について
工事現場で使われるクレーン車と油圧ショベルをつくる建設機械メーカー。1895年に個人事業の加藤鉄工所として始まり、1923年には内燃機関車や鉄道用モーターカーを製作して鉄道指定工場となった。1935年に東京・品川で法人化し、1939年にモビールクレーンの生産を始めてから荷役・建設機械へ軸足を移している。1959年に油圧式トラッククレーンと基礎工事用アースドリル、1967年に全油圧式パワーショベル、1981年にラフテレーンクレーン、1986年にオールテレーンクレーンと、扱う機種を広げてきた。ビルや橋、鉄塔の建設現場で鉄骨を吊り上げているクレーン車や、道路工事で土を掘っているショベルカーは、こうした専業メーカーが供給しているもので、街の風景が変わる場所には必ずどこかにいる。茨城・群馬・坂東の3工場で製造し、北海道から沖縄まで支店・営業所とサービス工場網を置いて、点検整備や部品供給まで自社で担う。油圧ショベルは「REGZAM」の名で展開し、2025年には同社が世界初とする25トン吊りハイブリッド式ラフテレーンクレーンを発売した。単体では約825人、欧州などの子会社を含むグループ全体では約932人が働いている。
事業内容
建設用クレーンの製造・販売（ラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、トラッククレーン、トラック搭載型クレーン、クローラクレーン）
油圧ショベル等の製造・販売（油圧ショベル、ミニショベル、アースドリル、クローラキャリア、フォワーダ・タワーヤーダ）
その他の製品の製造・販売（路面清掃車、万能吸引車、空港用除雪車スノースイーパ）
全国の支店・営業所およびサービス工場網による点検整備、定期自主検査、部品供給
群馬教習センターの運営
基本情報
- 設立
- 1935年1月
- 代表者
- 代表取締役社長 加藤公康
- 資本金
- 29.4億円
- 売上高
- 563.4億円
- 従業員数
- 約825人
- 平均年収
- 600.1万円
- 平均年齢
- 40.9歳
- 平均勤続年数
- 13.9年
- 上場
- 東証プライム（証券コード 6390） 1962年上場
- 決算月
- 3月
- 事業形態
- 法人向け（BtoB）
- 所在地
- 東京都品川区東大井１丁目９番３７号
- 公式サイト
- https://www.kato-works.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
- お問い合わせ
- 問い合わせフォームを開く
業績の推移（単体）
| 百万円 | 2022年3月期 第123期 | 2023年3月期 第124期 | 2024年3月期 第125期 | 2025年3月期 第126期 | 2026年3月期 第127期 |
|---|---|---|---|---|---|
| 売上高 | 54,405 | 50,974 | 51,190 | 46,653 | 51,899 |
| 経常利益 | -2,982 | 2,417 | 4,152 | 1,660 | -1,487 |
| 当期純利益 | -6,113 | 3,672 | 6,054 | -463 | -6 |
| 純資産額 | 34,116 | 37,696 | 43,256 | 41,943 | 40,524 |
| 総資産額 | 86,827 | 84,584 | 92,228 | 95,374 | 86,348 |
| 従業員数 | 約870人 | 約751人 | 約767人 | 約797人 | 約825人 |
有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」より、提出会社（単体）の数字です。 連結の数字とは異なります。決算期を変更した場合、年の表示がずれることがあります。
大株主
- 株式会社りそな銀行 5%
- 第一生命保険株式会社 4.2%
- 株式会社日本カストディ銀行（信託口） 3.4%
- 加藤 公康 3.1%
- 加藤製作所従業員持株会 2.4%
- 日本生命保険相互会社 2%
- 住友生命保険相互会社 1.6%
- BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG （FE－AC）（常任代理人 株式会社三菱ＵＦＪ銀行） 1.6%
- JPMSPLC CLIENT ASSETS CL JPY(常任代理人 シティバンク、エヌ・エイ東京支店) 1.4%
- MORGAN STANLEY & CO. LLC（常任代理人 モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券株式会社） 1.3%
有価証券報告書の「大株主の状況」より。
職場データ
- 企業規模（男女別）
- 男性 約735人 / 女性 約95人
出典：職場情報総合サイト（厚生労働省）。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲（正社員のみか、パートを含むか）は企業によって異なります。
沿革
- 1895年
- 個人事業として加藤鉄工所を創業
- 1923年
- 内燃機関車および鉄道用モーターカーの製作に成功し、鉄道指定工場となる
- 1935年1月
- 個人事業を改組し、東京・品川に株式会社加藤製作所を設立
- 1939年4月
- モビールクレーンの生産を開始
- 1954年4月
- 機械式トラッククレーンの生産を開始
- 1959年10月
- 油圧式トラッククレーンの生産を開始
- 1959年11月
- 基礎工事用アースドリルの生産を開始
- 1962年8月
- 東京証券取引所市場第二部に上場
- 1963年11月
- 茨城工場が操業を開始
- 1967年7月
- 全油圧式パワーショベルの生産を開始
- 1970年9月
- 東京証券取引所市場第一部に昇格
- 1980年11月
- 群馬工場が操業を開始
- 1981年4月
- ラフテレーンクレーンの生産を開始
- 1986年1月
- オールテレーンクレーンの生産を開始
- 2016年11月
- ＩＨＩ建機株式会社を子会社化し株式会社ＫＡＴＯ ＨＩＣＯＭに商号変更（2018年3月に吸収合併）
- 2019年4月
- 坂東工場が操業を開始
- 2022年4月
- 東京証券取引所プライム市場へ移行
公式SNS
事業所・店舗
1拠点
北海道 1拠点
- （株）加藤製作所 北海道札幌市東区北丘珠４条４丁目２－６４
公的な記録
届出・認定 1件
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物品の製造：A
物品の販売：A
官公庁からの受注 20件
- 空港用高速スイーパ除雪車（自走式）２台の製造（東京国際空港向け）
- 丘珠空港他１ 空港スイーパ除雪車用ブラシ２２４ 個 他２ 点の購入
- 丘珠空港他１空港スイーパ除雪車用ブラシ２２４個他２点の購入
- 丘珠空港他１空港スイーパ除雪車用ブラシ４４８個の購入
- 丘珠空港スイーパ除雪車用ブラシ１１２個の購入
- 丘珠空港他１空港スイーパ除雪車用ブラシ１１２個他１点の購入
- 稚内空港他４空港スイーパ除雪車用ブラシ２，０３２個他３点の購入
- 路面清掃車（真空式）１台交換購入
- 【関東地方整備局、本局】路面清掃車（真空式）１台交換購入【４月２８日付け訂正公告】
- 空港用高速スイーパ除雪車（自走式）４台の製造
- 空港用高速スイーパ除雪車（自走式）１台の製造
- 【関東地方整備局、本局】側溝清掃車１台交換購入
- 路面清掃車（真空式）１台交換購入
- 稚内空港他５空港スイーパ除雪車用ブラシ３５８４個他４点の購入
- 空港用高速スイーパ除雪車（自走式）４台の製造
- 【関東地方整備局、本局】路面清掃車（真空式）１台交換購入
- 空港用高速路面清掃車２台購入（高松・大分空港向け）
- 【関東地方整備局、本局】側溝清掃車１台交換購入
- 空港用高速スイーパ除雪車（自走式）２台の製造
- 空港用高速スイーパ除雪車（自走式）２台の製造（小松空港向け）
特許・意匠・商標 137件
- ＨＹＢＲＩＤ ＲＯＵＧＨＴＥＲ
- ＨＹＢＲＩＤ ＲＯＵＧＨＴＥＲ
- ハイブリッドラフター
- 杭打込み方法及び定置式機械
- クレーン車用コンソール
- クレーン車用コンソール
- §ＫＡＴＯ∞ＳＵＰＥＲ ＢＯＯＭ ＧＲＥＡＳＥ＼ＰＲＥＭＩＵＭ＼ＧＲＥＥＮ∞Ｘ∞ＧＥＮＵＩＮＥ ＧＲＥＡＳＥ
- クレーン車
- 回路基板収納筐体
- Ｋ‐ｃａｓｔ
- 建設機械
- 建設機械
- ＫＡＴＯ 純正＼プレミアム油圧作動油∞ＫＷ
- Ｃｒａｎｅ ＩＣ Ｃａｒｄ＼ＫＩＣ・Ｓ
- §ＡＣＳ
- §Ｓｔｒｅｅｔ‐Ｍａｓｔｅｒ
- Ｋ・ＣＯＲ
- 基台及び建設機械
- §Ｒｏｕｇｈｔｅｒ
- §ＣＡＢ ＢＡＣＫ∞Ｖ
- ほか117件
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=3010701002324（2026年8月25日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
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