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株式会社ＪＡＬエンジニアリング

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東京都大田区羽田空港３丁目５番１号

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株式会社ＪＡＬエンジニアリングの評価

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  • 入社理由と
    入社後の
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  • 会社の将来性： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • スキルアップ： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 多様性への配慮： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • ワークライフ
    バランス： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 退職理由： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 福利厚生・制度： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 経営者の提言： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 年収・給与： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • 面接・選考： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

  • やりがい： 星マーク星マーク星マーク星マーク星マーク -

企業について

日本航空（JAL）が100%出資する航空機整備会社。羽田空港内のJALメンテナンスセンター1を本社に、JALグループが運航する機体の整備を担っている。整備は、便と便の合間や夜間駐機中に行う運航整備、1〜1年半ごとに機体を分解して点検する機体点検整備、エンジンを単体まで分解して組立・試運転まで行うエンジン整備、脚部や動翼から機内エンターテインメント機器までを扱う装備品整備の4つに分かれる。2009年10月、JALグループに分かれていた整備会社4社（JAL航空機整備成田・JAL航空機整備東京・JALエンジンテクノロジー・JALアビテック）を統合し、あわせて日本航空インターナショナル整備本部の現業部門を移管して発足した。旅客が乗る機体は、出発前に整備士が点検し、不具合があれば修理や部品交換を済ませてから送り出される。その工程を空港の裏側で担う位置にいる。国土交通省航空局に加えアメリカ連邦航空局（FAA）、欧州航空安全機関（EASA）、中国民用航空局（CAAC）の認定を持ち、ジェットスター・ジャパンやフジドリームエアラインズなど国内外50社以上から整備を受託している。従業員は4,210名（2025年3月31日時点）。2026年6月には三菱重工業との合弁で株式会社Aero Breath（出資比率51%）を設立し、県営名古屋空港を拠点にリージョナル機の機体整備を2026年度中に始める計画を公表している。

事業内容

航空機の機体点検整備および運航整備における整備・改造
航空機用原動機（エンジン）および原動機部品の整備
航空機用装備品および部品の整備
航空機の機体内外および部品の塗装
無線設備などの点検事業
乗員救難訓練施設・設備の保全業務
航空事業従事者などの養成訓練事業
整備用材料加工品の製作および販売
水・空気などの公害防止設備および関連機器の点検・保守、調査・分析
化学物質データベースの作成・維持・提供

基本情報

設立
2009年10月
代表者
北田裕一
資本金
8,000万円
従業員数
約4,000人
事業形態
法人向け（BtoB）
所在地
東京都大田区羽田空港３丁目５番１号
公式サイト
https://www.jalec.co.jp/
採用情報
採用ページを見る

沿革

1983年1月
（株）JAL航空機整備東京の前身である日本航空機塗装（株）を設立
1988年4月
（株）JAL航空機整備成田の前身である日航アビエーションメンテナンス（株）を設立
1988年10月
JALエンジンテクノロジー（株）の前身である日航エンジンテクノロジー（株）を設立
2000年10月
日航アビオニクス（株）と日航コンポーネントテクノロジー（株）を統合し（株）JALアビテックを設立
2006年4月
（株）日本航空インターナショナルのエンジン事業部・部品事業部から整備・修理業務を移管
2009年10月
整備関係4社を統合し、日本航空インターナショナル整備本部の現業部門を移管して設立
2011年10月
（株）JALテクノサービスを吸収合併
2012年7月
ジェットスター・ジャパン（株）の整備受託を開始
2015年4月
（株）JALエアロパーツを吸収合併
2016年4月
（株）ジェイエア整備部門と統合し、大阪国際空港に大阪航空機整備センターを設立
2019年1月
（株）フジドリームエアラインズの整備受託を開始
2019年12月
（株）ZIPAIR Tokyoの整備業務の管理の受託を開始
2023年11月
ヤマトホールディングス（株）の貨物専用機エアバスA321ceo P2F型機の整備受託を開始
2026年6月
三菱重工業との合弁会社 株式会社Aero Breath を設立

取得している認定

  • くるみん 子育てサポート企業として厚生労働大臣の認定

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