株式会社ジャパンエンジンコーポレーションの評価
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職場環境:




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入社理由と
入社後の
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会社の将来性:




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スキルアップ:




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多様性への配慮:




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ワークライフ
バランス:



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経営者の提言:




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年収・給与:




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面接・選考:




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やりがい:




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企業について
大型商船の心臓部にあたる主機関、舶用低速2ストロークディーゼルエンジン「UEエンジン」を開発・設計・製造し、就航後の保守までを手掛けるメーカー。1910年に神戸で石油発動機の製造所として創業し、1957年に三菱重工業と技術提携してUEディーゼル機関の製造販売権を得た。2017年には三菱重工マリンマシナリから舶用ディーゼルエンジン事業を吸収分割で承継し、商号を神戸発動機からジャパンエンジンコーポレーションへ改めて、他社に技術を供与するライセンサーの立場も引き継いでいる。日本の貿易量の大半は船が運んでおり、その船を動かすエンジンを国内で設計から組立まで一貫して手掛ける数少ない会社で、UEエンジンを舶用低速エンジンの世界3大ブランドの一つと自社では位置づけている。兵庫県明石市二見町の本社工場に開発・製造を集約し、東京と今治に営業拠点、2025年には中国・上海に現地法人を置いた。近年はアンモニアや水素を燃料とする次世代エンジンの開発を進めており、2026年3月には大型商船向け水素燃料エンジンの陸上運転を開始したと発表している。2026年3月期の売上高は297億円。
事業内容
舶用低速2ストロークディーゼルエンジン「UEエンジン」の開発・設計・製造・販売
UEエンジンのライセンス供与(国内外のライセンシーへの技術・製造権の供与)
就航船向けアフターサービス(保守・部品供給、状態監視、燃費改善サービス「Eco-Tune」)
アンモニア燃料エンジン・水素燃料エンジンの開発
シールドマシン主要部品をはじめとする大型製品の機械加工・組立工事
基本情報
- 設立
- 1910年11月
- 代表者
- 川島健
- 資本金
- 22.2億円
- 売上高
- 297.1億円
- 従業員数
- 約380人
- 平均年収
- 702.1万円
- 平均年齢
- 41.2歳
- 平均勤続年数
- 9.5年
- 上場
- 東証スタンダード(証券コード 6016) 1961年上場
- 決算月
- 3月
- 所属団体
- 明石商工会議所
- 所在地
- 兵庫県明石市二見町南二見1番地38
- 電話番号
- 078-949-0800
- 公式サイト
- https://www.j-eng.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
- お問い合わせ
- 問い合わせフォームを開く
職場データ
- 女性労働者の割合
- 25%(その他)
- 企業規模(男女別)
- 男性 約256人 / 女性 約38人
出典:職場情報総合サイト(厚生労働省)。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲(正社員のみか、パートを含むか)は企業によって異なります。
沿革
- 1910年
- 神戸市兵庫区で合名会社神戸発動機製造所を創立し、石油発動機の製造を開始
- 1920年
- 株式会社神戸発動機製造所に改組
- 1938年
- 4ストロークディーゼル機関の製造を開始
- 1952年
- 神戸発動機株式会社に商号変更
- 1957年
- 三菱重工業と技術提携し、UEディーゼル機関の製造販売権を獲得
- 1960年
- 大洋造船喜々津工場を買収し長崎工場とする
- 1961年
- 大阪証券取引所に株式を上場
- 1982年
- 神戸工場を西神工業団地へ移転
- 2006年
- 本社・工場を兵庫県明石市二見町へ移転し、神戸工場と長崎工場を集約
- 2013年
- 東京証券取引所市場第二部に上場
- 2016年
- シールドマシン部品の加工工事を新事業として開始
- 2017年
- 三菱重工マリンマシナリから舶用ディーゼルエンジン事業を承継し、株式会社ジャパンエンジンコーポレーションに商号変更
- 2022年
- 東京証券取引所スタンダード市場へ移行
- 2025年
- 中国・上海に傑洋極発動機(上海)有限公司を設立
取得している認定
- 健康経営優良法人 従業員の健康管理を経営的に実践している法人
公式SNS
公的な記録
届出・認定 1件
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物品の製造:
物品の販売:A
役務の提供等:A
官公庁からの受注 21件
- 令和8年度福岡航空交通管制部発電設備(発動機)点検整備
- 令和8年度 大阪空港無線施設用1250kVA発電設備外15台精密保守
- 大分空港照明用発電設備温水循環ポンプ交換作業
- 東京航空交通管制部発電装置点検整備
- 性能評価センター発電設備点検整備
- 令和6年度 那覇空港第二庁舎用2000kVA発電設備(2号機)精密保守(その2)
- 久米島RPM用20kVA発電装置起動不能調査
- 令和6年度 大阪空港「航空局1号」発電設備精密保守
- 令和6年度 岡山空港無線用100kVA発電設備精密保守
- 令和5年度 大阪空港1,250kVA発電設備外3台精密保守
- 令和4年度八丈島空港無線施設用150kVA発電設備精密保守
- 本郷仮設VOR/DME発電装置修理作業
- 令和4年度 那覇空港第2庁舎用2,000kVA発電設備(2号機)外9台精密保守
- グリーンイノベーション基金事業/次世代船舶の開発水素燃料船の開発舶用水素エンジン及びMHFSの開発
- 令和3年度 仙台空港可搬形40kVA発電装置外2台精密保守
- 令和2年度 那覇空港第2庁舎用2000kVA発電設備外4ヶ所精密保守
- 令和2年度大阪国際空港無線用発電設備精密保守
- 令和元年度 大分空港照明施設用発電設備外2カ所精密保守
- 令和元年度鳥取空港無線用発電設備外3台その他精密保守
- 平成30年度大阪国際空港無線用発電設備外3台精密保守
- ほか1件
特許・意匠・商標 114件
- 水処理装置
- 主機制御システム
- 排ガス再循環装置
- クランクシャフトおよび舶用エンジン
- 台板
- 架構
- EGRシステム
- デミスタユニット
- 気液分離器
- 気液分離器
- 排ガス処理装置および水供給方法
- 排ガス処理の水供給装置
- 舶用内燃機関
- 舶用内燃機関
- 舶用ディーゼルエンジン
- 舶用ディーゼルエンジン
- 過給機用サイレンサ装置
- 冷却構造
- 舶用SCRシステム
- 注水ポンプ
- ほか94件
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典:「Gビズインフォ」(経済産業省)
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=3140001036976(2026年8月21日に利用)
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
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