阪神内燃機工業株式会社の評価
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職場環境：
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入社理由と
入社後の
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会社の将来性：
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多様性への配慮：
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企業について
内航船（国内の港どうしを結ぶ貨物船やタンカー）に積む主機関、つまり船を進めるためのディーゼルエンジンを設計・製造している舶用機関メーカー。1918年に小曽根喜一郎が神戸で株式会社阪神鐵工所として創立し、石油発動機、焼玉エンジン、ディーゼルエンジンと主力を移しながら1世紀にわたって内航海運の推進機関を手がけてきた。国内を運ばれる貨物や燃料の相当量は船で動いており、その船が積む低速4サイクル機関について、同社は内航貨物船の新造船シェアを57％（タンカー含む）と公表している。エンジン本体だけでなく、進む向きと推力を変える可変ピッチプロペラ、船体を横に押すサイドスラスタ、遠隔で機関の状態を見る監視システム「HANASYS」、さらに就航後の部品供給と修理までを自社で抱えているのが特徴。近年は次世代燃料への切り替えに取り組み、2024年に船舶用低速4サイクルとして世界初のメタノール燃料エンジンを完成させた。本社は神戸市中央区で、工場は明石・玉津（神戸市西区）・播磨（加古郡播磨町）の3カ所、従業員は約300人。
事業内容
船舶用ディーゼル機関（主機関）の製造・販売
可変ピッチプロペラ、サイドスラスタ、油圧装置など推進まわりの周辺機器の製造・販売
潤滑油・燃料油清浄装置の製造・販売
遠隔機関監視システム・高度船舶安全管理システム「HANASYS」の製造・販売
納入した機関の部分品販売、修理工事、保守管理
鋳造部品の製造・販売、金属機械加工および機械修理サービス（CMR事業）
基本情報
- 設立
- 1918年1月
- 代表者
- 木下和彦
- 資本金
- 8.3億円
- 売上高
- 140.3億円
- 従業員数
- 約302人
- 平均年収
- 663.8万円
- 平均年齢
- 42.9歳
- 平均勤続年数
- 19.3年
- 上場
- 東証スタンダード（証券コード 6018） 1955年上場
- 決算月
- 3月
- 所在地
- 兵庫県神戸市中央区海岸通８番地
- 電話番号
- 078-923-3446
- 公式サイト
- https://www.hanshin-dw.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
職場データ
- 平均勤続年数
- 正社員 19.3年（男性 18.9年 / 女性 20.2年）
- 企業規模（男女別）
- 男性 約259人 / 女性 約43人
出典：職場情報総合サイト（厚生労働省）。企業が公表した時点の数値で、 集計の範囲（正社員のみか、パートを含むか）は企業によって異なります。
沿革
- 1918年1月
- 神戸市で株式会社阪神鐵工所として設立、石油発動機の製造・販売を開始
- 1929年12月
- 初のディーゼル機関を完成
- 1944年7月
- 商号を阪神内燃機工業株式会社に変更
- 1953年5月
- 小型舶用内燃機関で業界第1号の日本工業規格（JIS）表示許可を受ける
- 1955年9月
- 大阪証券取引所に上場
- 1956年10月
- 可変ピッチプロペラの製造・販売を開始
- 1962年3月
- 兵庫県明石市に明石工場を新設
- 1965年11月
- 株式会社木下鉄工所と合併
- 1986年8月
- 川崎重工業と業務提携し、川崎―MAN B&Wの2サイクル機関の製造受託を開始
- 1989年7月
- 内航船の運航管理を行う船舶運航支援システム「HANASYS」を開発
- 2009年10月
- 兵庫県加古郡播磨町に組立・試運転工場を新設
- 2015年1月
- 船舶用低速4サイクル機関として世界初の電子制御機関を完成
- 2018年1月
- 創立100周年。船舶用低速4サイクル機関として世界初のガスエンジンを完成
- 2024年5月
- 世界初の船舶用低速4サイクルメタノール燃料エンジンを完成
公的な記録
届出・認定 1件
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物品の製造：B
物品の販売：A
役務の提供等：A
特許・意匠・商標 2件
- ＨＡＮＳＨＩＮ ＤＩＥＳＥＬ
- ハンシンディーゼル
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=1140001010149（2026年8月8日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
FAQ
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阪神内燃機工業株式会社は、従業員が匿名で投稿した 0 件以上のレビューに基づき、総合評価 5 点満点中 0.0 点を獲得しました。
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