ＮＳユナイテッド海運株式会社の評価
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企業について
鉄鉱石や石炭、石灰石といった重量物を専用の船で運ぶ外航・内航の海運会社。1950年に過度経済力集中排除法によって日本製鐵から分離独立した日鐵汽船として創立し、1962年に東邦海運と合併して新和海運となり、2010年に日鉄海運と合併して現在の社名になった。日本製鉄と日本郵船がその他の関係会社にあたり、製鉄所向けの鉄鋼原料輸送が事業の中心にある。外航では40万トン型鉱石船を含む約130隻（約1,307万重量トン）を運航し、鉄鋼原料のほか資源・エネルギー、不定期船の貨物、中国・東南アジアの近海航路を担う。内航では約81隻で製鉄所や発電所、セメント工場をつないでいる。鋼材も電力もセメントも、製品になる前に必ず原料を海上で運ぶ工程を経ており、その部分を担う位置にいる。英国・米国・香港・シンガポール・フィリピンに現地法人、タイ・上海・ベトナムに駐在員事務所を置く。単体では約261人だが、グループ全体では約669人が働く。2026年7月、その他の関係会社である日本郵船が株式公開買付けによる子会社化を発表し、これに賛同を表明している。
事業内容
外航海運事業（鉄鋼原料輸送、資源・エネルギー輸送、不定期船サービス、中国・東南アジア向けの近海水域サービス）
内航海運事業（鉄鋼原料・石灰石・セメントなどの国内海上輸送、タンカーによる輸送、LNG輸送）
船舶管理業・海運仲立業などの海運附帯事業
グループ向けの情報サービス業
基本情報
- 設立
- 1950年4月
- 代表者
- 代表取締役社長 山中一馬
- 資本金
- 103億円
- 売上高
- 2,297.8億円
- 従業員数
- 約261人
- 平均年収
- 1,196.7万円
- 平均年齢
- 40.2歳
- 平均勤続年数
- 14.4年
- 上場
- 東証プライム（証券コード 9110） 1951年上場
- 決算月
- 3月
- 事業形態
- 法人向け（BtoB）
- 所在地
- 東京都千代田区大手町２丁目３番２号
- 公式サイト
- https://www.nsuship.co.jp/
- 採用情報
- 採用ページを見る
沿革
- 1950年4月
- 過度経済力集中排除法により日本製鐵株式會社から分離独立し、日鐵汽船株式会社として創立
- 1951年1月
- 東京・大阪・神戸の各証券取引所に上場
- 1962年2月
- 東邦海運株式会社と合併し、新和海運株式会社に商号変更
- 1964年5月
- 海運再建整備法による企業集約で日本郵船グループの系列会社となる
- 1970年1月
- 英国に合弁会社SHINWA (U.K.) LTD.を設立し、海外拠点の整備を始める
- 1975年5月
- ニューヨークにSHINWA (U.S.A.) INC.を設立
- 1996年6月
- 香港現地法人・香港新和海運有限公司を設立
- 1999年11月
- シンガポール法人DAJIN SHIPPING PTE LTDを設立
- 2010年10月
- 日鉄海運株式会社と合併し、ＮＳユナイテッド海運株式会社となる
- 2025年
- 本社を東京都千代田区大手町の大手町プレイス イーストタワーに移転
- 2026年7月
- その他の関係会社である日本郵船株式会社による株式公開買付けに賛同を表明
取得している認定
- 健康経営優良法人 従業員の健康管理を経営的に実践している法人
公式SNS
この情報について
内容が最新でない場合や、文章作成の過程で不正確な場合がありますので、公式の資料でご確認ください。 企業のご担当者様は、会員登録のうえ内容を編集していただけます。
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出典：「Gビズインフォ」（経済産業省）
https://info.gbiz.go.jp/hojin/ichiran?hojinBango=3010001095003（2026年8月23日に利用）
同サイトの情報をもとに dive-for.com が作成しました。
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